近日，伴隨著聲聲汽笛轟鳴，今年首列回程中歐（廈門(mén)）班列順利抵達(dá)廈門(mén)東孚站。此趟班列由建發(fā)股份（600153.SH）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，承運(yùn)約1625噸俄羅斯書(shū)寫(xiě)紙，發(fā)運(yùn)貨值近七百萬(wàn)元，從俄羅斯索利卡姆斯克站出發(fā)，經(jīng)二連浩特口岸入境，歷時(shí)20天抵達(dá)廈門(mén)市。
本次班列的開(kāi)行，標(biāo)志著時(shí)隔兩年廈門(mén)聯(lián)通俄羅斯回程通道重啟，也是建發(fā)股份在廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)指導(dǎo)下積極開(kāi)拓市場(chǎng)的成果?；爻贪嗔械闹貑?，能更有效地滿(mǎn)足福建地區(qū)外資外貿(mào)企業(yè)的物流需求，增強(qiáng)班列國(guó)際貨運(yùn)體系的綜合運(yùn)輸效能，在助推廈門(mén)口岸物流網(wǎng)絡(luò)輻射能力提升和打造區(qū)域性供應(yīng)鏈物流樞紐的同時(shí)，助力廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)穩(wěn)步提升貿(mào)易便利化水平。
中歐班列（廈門(mén)—俄羅斯）（下稱(chēng)“廈門(mén)建發(fā)班列”）是建發(fā)股份在“一帶一路”倡議下，積極響應(yīng)國(guó)家政策，以廈門(mén)為起點(diǎn)，連接俄羅斯的鐵路班列。自2017年運(yùn)營(yíng)以來(lái)，廈門(mén)建發(fā)班列多措并舉，通過(guò)大力開(kāi)展跨境海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)、開(kāi)行出口冷鏈國(guó)際班列等手段，不斷創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，提升班列綜合運(yùn)營(yíng)能力。此外，廈門(mén)建發(fā)班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)不斷探索為上下游客戶(hù)提供“班列+”供應(yīng)鏈服務(wù)，幫助客戶(hù)設(shè)計(jì)服務(wù)方案、優(yōu)化服務(wù)鏈條，帶動(dòng)廈門(mén)對(duì)俄、對(duì)臺(tái)、對(duì)東南亞進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和口岸物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)貿(mào)易的增長(zhǎng)。
